El Gran Premio de Méjico de 1965 no era simplemente la última carrera de la temporada, sino también la última carrera de Fórmula 1 en la que competían motores atmosféricos de 1,5l. El campeón de esta carrera memorable fue el magnífico RA272 de Honda, pilotado por Richie Ginther. Honda fue la primera casa japonesa en participar en la competición de Fórmula 1 y ésta fue su primera victoria, desde su debut en el Gran Premio de Alemania en el año 1964. Honda compitió toda la temporada de 1964 con el coche RA271, pilotado por el joven americano Ronnie Bucknum. Aunque pudo vislumbrarse el gran potencial del RA271, no se consiguió un resultado destacable. Tras esta experiencia desalentadora, Honda decidió desarrollar un coche de Fórmula 1 mucho más cuidado. Así, Honda mejoró el coche y al nuevo diseño lo designó RA272. El motor V12 montado transversalmente tenía 220cv. Richie Ginther se unió al equipo al principio de la temporada y, con su experiencia, ayudó a dar los últimos toques al RA272. Acabó en sexto lugar en las carreras de Bélgica y Holanda y por fin consiguió la victoria el 24 de octubre de 1965, en Méjico. Justo después de la salida, se colocó en las posiciones líderes y consiguió la victoria perfecta, sin dejarse adelantar en toda la carrera. Su compañero Cucknum acabó en 5º lugar, un éxito más para Honda.